Souple et résistant. Béton bitumeux au bitume élastomère. Grâce à sa très bonne tenue à l'orniérage et à la fatigue ainsi qu'à sa capacité à bien résister aux efforts tangentiels ; Compolastic est destiné aux couches de roulement supportant un trafic élevé.

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Le choix de la performance. Béton Bitumeux et enrobés à module élevé.
Conçus pour apporter à la structure de la chaussée la capacité de supporter sans dommage les trafics les plus élevés, les Compomodules sont des enrobés à très hautes performances.

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METALFLEX
L'acier et l'enrobé conjuguent leurs performances. Revêtement à structure métallique
Metalflex est un matériau composite constitué d'un béton bitumineux généralement modifié confiné dans un système d'armature métallique tridimensionnelle à structure alvéolaire. Il associe une résistance exceptionnelle à l'orniérage et à la fissuration à des caractéristiques de surface qui peuvent être modulées en fonction de la demande. METALFLEX permet de traiter les problèmes auxquels les techniques classiques ne peuvent pas fournir de solution et, plus particulièrement, les zones très exposées à l'orniérage et les zones à fissuration hydraulique sévère. Une variante a été mise au point spécialement pour les voies tramway.

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Adhérence et résistance. Béton bitumineux très mince au bitume-élastomère.
Microlastic est le fruit de l'expérience de l'entreprise pionnière en matière de béton bitumineux très mince et d'un souci permanent d'amélioration des performances des liants modifiés. Microlastic est un revêtement très mince comprenant une couche d'accrochage fortement dosée et une couche de roulement de 2 à 3 cm en béton bitumineux généralement 0/10, très grenu et dont le liant est un bitume élastomère BITULASTIC E. Microlastic peut être utilisé en construction neuve ou en entretien, sur tous les types de voies et sous tous les types de trafics même les plus contraignants. Il est particulièrement bien adapté dans les cas où une très faible épaisseur est nécessaire et où l'adhérence élevée est recherchée en même temps qu'une bonne imperméabilité.

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Depuis 1983, MEDIFLEX a été appliqué sur l’équivalent de 4 000 km de routes à 2 voies sous tous types de trafic :
• en entretien, sur des chaussées structurées et reprofilées exigeant une restauration de leurs caractéristiques de surface.
• en construction neuve où MEDIFLEX, associé à une base à haut module, permet d’importantes réductions d’épaisseur.

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Souple et résistant. Béton bitumeux au bitume élastomère. Grâce à sa très bonne tenue à l'orniérage et à la fatigue ainsi qu'à sa capacité à bien résister aux efforts tangentiels ; Compolastic est destiné aux couches de roulement supportant un trafic élevé.

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COMPOFLEX est un béton bitumineux mince contenant des fibres. Il est destiné aux couches de roulement de 3 à 4 cm d'épaisseur. COMPOFLEX peut être utilisé en construction neuve ou en entretien préventif ou curatif de tous les types de chaussées, y compris sur supports à forte déflexion ou faïencés. La richesse du mastic bitumineux stabilisé et structuré par les fibres lui confère des caractéristiques d'imperméabilité, de souplesse et de durabilité remarquables. COMPOFLEX est applicable sous tous les types de trafics, T0 inclus.

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RUGOSEAL regroupe une famille d'enrobés coulés à froid dont le liant peut être modifié aux élastomères (L) et, si nécessaire, renforcé de fibres (F). Il s'applique en couche de roulement ultra-mince. Les objectifs essentiels sont l'adhérence et l'imperméabilité. Il est adapté à l'entretien de tous les types de chaussée et plus particulièrement de la voirie urbaine. La modulation de la granularité de la formulation et du type de liant permet de couvrir une gamme de trafics allant des plus faibles jusqu'à T0.

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